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中國時報【黃琮淵╱台北報導】

國內車市寒冬何時過？裕隆集團執行長嚴凱泰昨日表示，會不會回到50萬台「我不知道」，但重回40萬台的可能性很高；今年確定達不到37、38萬台，希望明年能回到40萬，「應該是有這個機會。」

受2005年雙卡風暴、2008年金融海嘯影響，國內車市由2005年的高點51.5萬台滑落，最慘時是2008年的22.9萬台，近2年雖回到36、37萬台水準，但始終欠缺臨門一腳，難返40萬台。

嚴凱泰認為，國內車市絕對有重新回到40萬台的實力，但政府也要幫點忙，像是大陸、美國都有振興車市方案，反觀台灣很怕被說「官商勾結」，政府做什麼都怕東怕西的。

嚴凱泰觀察，近來包括對手和泰車的豐田ALTIS、自家裕日車的SUPER SENTRA，都有不錯的銷售成績，成功帶動車主回展間看車、甚至下訂購車，都是車市回暖的訊號。

「車市會慢慢好。」和泰車車輛本部長黃明顯表示，明年上半年因環保標準更替，會有部分車款出現缺車，但即便如此，全年車市仍有37萬台實力，顯示正朝復甦之路走。

黃明顯認為，國內車市要好，汰舊換新力道將是最重要關鍵，主要是國內現有超過600萬台，只要平均15年換車，每年就有40萬台的基本盤，絕無理由悲觀。

嚴凱泰話鋒一轉，提及裕隆自主品牌納智捷（LUXGEN）近日發表的運動休旅車U6，累積訂單已超過1100張，超乎原本預期，給了裕隆相當大的信心，而U6將於明年第2季登陸，目前已在最後修改階段。

嚴凱泰指出，納智捷現階段在台灣設計，但考量兩岸民情及使用習慣不同，會在內裝細節有些調整；他也透露，看好近年小排氣量車款大行其道，納智捷會推出1.6公升小車。

對於近年因關稅、匯率等相關因素，造成進口車銷售比率持續攀高，嚴凱泰認為，這是趨勢，即便如此，國產車銷售比率仍高達7成，對裕隆集團來說，還有努力空間。